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圖文鸚鵡洲長江大橋主橋已完工

  本報記者胡勇謀 實習生王穎 攝影:記者朱熙勇

  一條橘紅色的巨龍飛跨大江南北,它將連接起江城的交通大動脈--二環線。

  昨日,本報記者走進武漢鸚鵡洲長江大橋施工現場發現,大橋主橋部分已經完工,已經刷黑的橋面上沒有瞭往日熱火朝天的大建設景象,整個大橋的工程完成量達95%以上,目前隻剩下一些附屬工程,如橋梁欄桿、路燈、橋身刷漆之類,按照計劃,大橋將在12月底主線通車。

  鸚鵡洲長江大橋,是武漢第八座長江橋,也是世界最大的三塔四跨懸索橋,位於武漢長江大橋上遊2.3公裡處,是連通漢陽和武昌城區的大通道。主橋長約2.1公裡,橋面為雙向8車道,設計時速60公裡,總投資40億元。

  主橋已經完工 主塔還在化妝

  記者通過鸚鵡洲長江大橋武昌橋頭匝道上到橋面,寬闊平坦的雙向八車道橋面已經完成刷黑,但還沒有施劃交通標線,路面明顯感覺到中間高兩邊低,這樣設計是為瞭便於快速排水。

  大橋兩邊均設有一米多寬的觀景人行道,市民可以步行近距離看橋觀景。主橋的欄桿基本已焊接安裝完畢,裝飾部分猶如大橋主纜一樣高低起伏,充滿韻律感。欄桿上每隔一段距離,還安裝有一幅畫板,內容有盤龍古韻、楚鳳騰飛、高山流水、白雲黃鶴等15種,凸顯荊楚文化。

  大橋中間的防撞墩也基本設置完畢,工人們正在逐一擰緊螺絲,將這些防撞墩固定在橋面上。很快,幾輛大貨車拖來巨大的人行道分割欄桿和路燈等。

  施工方中鐵大橋局鸚鵡洲長江大橋項目部黨工委副書記王靖稱,最高峰時,大橋建設人員有400餘人,目前,大部分施工人員已撤走,部分進入楊泗港長江大橋的建設前期準備中,現場隻留下六七十人進行收尾工程,包括塗油漆、處理橋面伸縮縫等。

  再往江心走,巨大的"人"字形主塔上,10餘名工人一組,正在給主塔表面塗上橘紅色油漆,從江面往上的一段已經塗完。

  記者爬上120餘米高的主塔,江風拂面,半個武昌盡收眼底,武漢長江大橋、黃鶴樓就在眼前,氣勢宏偉。寬闊的大橋雄跨兩岸,鮮艷的橘紅色橋身上,三塔四跨懸索弧形優美起伏,大橋本身也成為長江上一道美麗的風景。

  連接線忙施工 確保年底通車

  記者從橋面武昌一端往漢陽方向走,步行基本不受限,隻是橋面幾處結合部分還在進行細部連接,步行到達漢陽橋頭一側,耗時不到半小時,工程車在橋面跑一趟,也就四五分鐘。

  鸚鵡洲長江大橋一邊連接武昌梅傢山立交,一邊接漢陽墨水湖北路,是武漢目前二環線的關鍵性"扣環"工程。大橋完工,要想年底順利通車,還要看兩端連接線的施工進度。據瞭解,到今年年底,武昌和漢陽接線段主體都將與鸚鵡洲長江大橋一起實現通車。

  記者看到,在引橋武昌段,刷黑正在進行中,遠處的連接線尚在緊張施工。現場施工人員稱,由於受九月底的天氣影響,地面有水,刷黑一直無法進行,最近兩天艷陽高照,工人們抓緊施工,預計十月中旬或十月底就能完成引橋刷黑。

  據瞭解,武昌接線工程西起鸚鵡洲長江大橋武昌岸引橋,向東跨越巡司河街、復興路,沿津水路中線,跨越首義南路、中山路,設梅傢山立交,終點與規劃的雄楚大街高架相接,全長約1.79公裡,包括梅傢山立交三期和跨京廣鐵路工程。

  在漢陽接線一側,部分高架橋面已經鋪好瀝青。漢陽接線工程承建方武鋼建工相關人士稱,目前,鸚鵡洲長江大橋漢陽接線工程的大部分橋梁結構都已完成,隻有墨水湖北路還有少數箱梁正在緊張施工。記者爬上高處俯瞰,在位於馬鸚路與國博大道交叉口的建設工地,是房子信貸增貸信貸借款契約任何問題免費諮詢鸚鵡洲大橋的上下橋匝道及立交橋,基本已成型。

  據介紹,鸚鵡洲長江大橋漢陽接線段全長4公裡,起於鸚鵡大道與鸚鵡洲長江大橋的相接處,經過馬鸚路、馬滄湖、動物園路,止於江城大道,跨越漢陽中心區,"畫圓"武漢二環線。

信貸利率試算信貸年息屏東房屋信貸貸款信貸年息  近期扣圓二環 遠期組成內環

  據業主方武漢城投集團介紹,鸚鵡洲大橋是二環線的重要組成部分,建成後將大大完善主城區環網結合的快速路系統,對緩解長江大橋交通壓力,加強武昌、漢陽均衡發展大有裨益。

  該橋通車後,二環線"畫圓",駕車從武昌到漢陽隻需6分鐘,從漢陽墨水湖地區到武昌火車站在10分鐘內,從二環線到二環以內任意區域實現30分鐘暢達。"鸚鵡洲長江大橋建成後,首要功能是替長江大橋減負。"武漢交通專傢胡潤州說,鸚鵡洲長江大橋將在當前一定時期內,發揮二環線作用,對改善整個武漢市的交通格局,產生重要影響。但是,從遠期看,楊泗港長江大橋建成後,那才是武漢真正的二環線圓圈,而鸚鵡洲大橋最終的身份是一環線的重要節點。

  依據《武漢市城市總體規劃(2006~2020)》的規劃,"建設鸚鵡洲過江通道,形成新的城市內環線,可增強內環線對漢陽中心區以及武漢新區輻射能力。"

  據介紹,現在的武漢內環線由長江大橋、武珞路、中南路、中北路、長江二橋、解放大道、航空路、江漢一橋構成。

  楊泗港長江大橋建成通車後,武漢市目前的內環線將南移外擴,鸚鵡洲長江大橋將取代長江大橋,與長江二橋一道,構成武漢新的"一環線"。新的"一環線",漢口地區走向基本不變,漢陽地區將改走月湖橋、江城大道、動物園路、馬鸚路、鸚鵡洲大橋過江;武昌地區將由鸚鵡洲大橋、津水路、中山路、友誼大道、長江二橋組成。"一環線"將由現在的28公裡增加到31公裡。



新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-10-04/08054497941.shtml
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